JR新幹線格安ツアーで行く世界遺産の明治日本の産業革命遺産旅行ツアー特集


世界遺産の明治日本の産業革命遺産と軍艦島とは。明治日本の産業革命遺産は、日本の近代化が九州と山口地方を中心として進められた際に造られた建築物などで、西洋諸国の先進技術を導入した成果が見られます。開国以来わずか50年間で飛躍的な経済的発展を成し遂げた産業遺産群は、歴史上極めて意義があるとして2015年に世界遺産に登録されました。なお構成資産は、岩手県から鹿児島県にまたがる8県のエリアに点在する23の資産です。なかでも有名なのは通称軍艦島として知られる長崎県の端島で、1870年(明治3年)に石炭採掘を開始し、閉山を迎える1974年(昭和49年)まで操業しました。

世界遺産の明治日本の産業革命遺産の概略内訳をみる。世界遺産の明治日本の産業革命遺産は23の構造物で、そのうちの8つが今でも稼働しています。山口県では萩市にある萩反射炉、美須ケ鼻造船所跡、大板山たたら製鉄遺跡、松下村塾など5箇所、鹿児島市では旧集成館や寺山炭窯跡など3箇所、静岡県の韮山反射炉 、岩手県釜石の橋野鉄鉱山・高炉跡、佐賀県の三重津海軍所跡、長崎県の小菅修船場跡、端島炭鉱(軍艦島)、旧グラバー住宅など8箇所、福岡県の三池炭鉱・三池港、三角西(旧)港、官営八幡製鉄所ほか、となっています。ちなみに世界遺産への登録名称は、明治日本の産業革命遺産-製鉄・鉄鋼、造船、石炭産業です。なお、登録では韓国から反対の声があがったという経緯があります。それは明治という年号が付記されていたためで、歴史的な国際問題が反対の根底にあるようです。

世界遺産登録でのシリアル・ノミネーション・サイトとは。通常とは異なる数多くの構成資産の複合体を登録するのがシリアル・ノミネーション・サイトで、これは世界遺産リストの不均衡を是正するために導入された選考方針です。今回はこの方式が選考基準に適用されました。

世界遺産の明治日本の産業革命遺産へのJR新幹線での格安ツアー。実はJR新幹線の格安ツアーで明治日本の産業革命遺産の全部を訪れようというプランは物理的にやや無理が有ると言えます。したがって岩手県はJR東北新幹線、九州はJR九州新幹線などとなりますが、いずれの新幹線もリンクしていますから、例えば東京から長崎の軍艦島でのJR新幹線格安ツアーであれば、JR東海道本線でJR博多駅からJR長崎駅などとなります。すなわちツアーのメインはJR新幹線を利用して、主要駅からローカル線への乗り換えという手段を使えば便利で最短時間での旅ができます。

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